ค่ายญี่ปุ่นดี๊ด๊าพลังงานทางเลือก ฮอนด้า กั๊กไฮบริด
Posted on กรกฎาคม 30, 2009
Filed Under ข่าววงการรถ | Leave a Comment
“ฮอนด้า” ยังกั๊กแผนเปิดตลาดรถ “ไฮบริด” รอดูคู่แข่งทำตลาดก่อน ชี้ถ้าตลาดต้องการก็พร้อมแจม ด้าน “โตโยต้า” เผยลูกค้าตอบรับ “คัมรี่ไฮบริด” ดีมาก มียอดจองเข้ามากว่าพันคันแล้ว แม้จะยังไม่เปิดราคาขายก็ตาม ด้าน “มิตซูบิชิ” แย้มเตรียมจับ อี 85 มายัดใส่แลนเซอร์ใหม่ชัวร์
นาย อาซึชิ ฟูจิโมโตะ ประธาน บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล ประเทศไทย จำกัด กล่าวถึงแผนงานของรถยนต์พลังงานทางเลือกของบริษัทว่า ปัจจุบันแนวโน้มทั่วโลกกำลังให้ความสนใจและมองหารถยนต์ประหยัดพลังงานเพิ่ม มากขึ้นเรื่อยๆ รวมทั้งประเทศไทยด้วย แม้ว่าขณะนี้ฮอนด้าจะยังไม่มีแผนทำตลาดรถยนต์ไฮบริดสำหรับประเทศไทย เนื่องจากบริษัทต้องการรอดูสถานการณ์และประเมินความต้องการของตลาดก่อน
แต่ สำหรับในประเทศญี่ปุ่นนั้น ฮอนด้าได้มีการแนะนำและส่งรถยนต์ไฮบริดออกสู่ตลาดตั้งแต่ปี 2542 ซึ่งขณะนั้นตลาดก็ยังไม่ได้ให้ความสนใจมากนัก แต่หลังจากนั้นอีก 10 ปี กลับพบว่า ลูกค้าต่างให้การตอบรับและสนใจรถยนต์ไฮบริดเพิ่มขึ้นค่อนข้างมาก ไม่เฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ลูกค้าทั่วโลกต่างสนใจรถยนต์ประเภทนี้เพิ่มมากขึ้น
แต่เนื่อง จากปัจจุบันต้นทุนในการผลิตรถยนต์ไฮบริดยังคงมีราคาค่อนข้างสูง ซึ่งบริษัทคาดว่าจะต้องใช้ระยะเวลาอีกพอสมควร เพื่อที่จะทำให้ต้นทุนการผลิตลดลง ดังนั้นสำหรับในเมืองไทยแล้วยังไม่สามารถบอกว่าฮอนด้าจะทำตลาดรถประเภทนี้ เมื่อใด ซึ่งหากตลาดมีความเปลี่ยนแปลง และมีความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ก็มีความเป็นไปได้ที่ฮอนด้าจะทำตลาดตรงนี้ทันที
“วันนี้ฮอนด้า พร้อมที่จะสนองตอบกับนโยบายของรัฐบาล และเป็นไปตามแนวทางของฮอนด้าทั่วโลกที่มุ่งจะเป็นผู้ประกอบการรายแรกๆ เพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีกว่าของลูกค้า ที่ผ่านมาเราก็ถือเป็นค่ายรถยนต์แรกๆ ที่ตอบสนองนโยบายรัฐบาลในเรื่องของอี 20 กับรถยนต์ของเราทุกรุ่น” นายฟูจิโมโตะกล่าว
และการที่คู่แข่งสำคัญอย่างโตโยต้าได้ตัดสินใจ เปิดตัวและส่งรถยนต์ไฮบริดออกสู่ตลาดนั้น แม้ว่าฮอนด้าจะยังไม่มีรถประเภทนี้ทำตลาดในเมืองไทย แต่ถือเป็นโอกาสที่ดีที่ฮอนด้าจะได้รอดูสถานการณ์และประเมินตลาด โดยเฉพาะการตอบรับจากลูกค้า ซึ่งถือเป็นโอกาสที่ดีในการเก็บข้อมูลด้วย
ส่วน แผนงานด้านนโยบายของรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน อี 85 เป็นเชื้อเพลิงนั้น ปัจจุบันบริษัทมองว่า คงต้องขึ้นอยู่กับความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะสถานีบริการ และเชื้อเพลิงพลังงานอี 85 ว่าจะสามารถรองรับกับความต้องการใช้ได้อย่างเพียงพอหรือไม่ ซึ่งนโยบายของฮอนด้าในเรื่องยังไม่สามารถบอกได้ เพราะต้องรอดูความชัดเจนของพลังงานอี 85 เป็นสำคัญ
ด้านนายวิเชียร เอมประเสริฐสุข ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า หลังจากที่บริษัทได้มีการแนะนำรถยนต์คัมรี่ ไฮบริด ออกสู่ตลาดอย่างไม่ทางไปแล้วนั้น ปรากฏว่าได้รับการตอบรับจากลูกค้าเป็นอย่างดี โดยมียอดจองเข้ามายังตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศกว่า 1,000 คันแล้ว แม้ว่าในขณะนี้จะยังไม่ประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการก็ตาม และหลังจากการเปิดตัวอย่างเป็นทางการใน วันที่ 27 กรกฎาคมนี้ ซึ่งจะมีการประกาศราคาจำหน่าย พร้อมแผนการทำตลาดแบบเต็มระบบ คาดว่าน่าจะได้รับการตอบรับจากลูกค้าเป็นอย่างดี
นายโนบุยูกิ มูราฮาชิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า ขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงอี 85 เนื่องจากนโยบายของรัฐบาลนั้น ต้องการให้ผู้ผลิตรถยนต์มุ่งไปสู่รถยนต์ FFV คือ รถที่สามารถใช้กับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี 85 เพิ่มมากขึ้น และ มิตซูบิชิเองก็ควรจะตอบสนองนโยบายในด้านนี้ด้วย
เบื้องต้นคาดว่า บริษัทจะได้ข้อสรุปและความชัดเจนในช่วงเดือนกันยายนหรือเดือนตุลาคมนี้ ซึ่งเป็นช่วงก่อนการแนะนำรถยนต์นั่งมิตซูบิชิ แลนเซอร์ใหม่ ออกสู่ตลาด ส่วนการจะนำเทคโนโลยี อี 85 มาใส่ในแลนเซอร์ใหม่นั้น คงต้องรอดูนโยบายของรัฐบาล โดยเฉพาะในเรื่องของภาษีนำเข้าชิ้นส่วนอี 85 ซึ่งกำลังเจรจากันอยู่ และ มิตซูบิชิก็ขอความชัดเจนในบางประเด็นด้วย
เช่น เดียวกับ “แหล่งข่าวระดับสูง” จากบริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย จำกัด กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า บริษัทมีแผนงานที่จะนำเทคโนโลยีที่สามารถรองรับกับพลังงานเชื้อเพลิงอย่าง น้ำมัน อี 85 มาใส่ไว้ในรถยนต์นั่ง มิตซูบิชิ “แลนเซอร์ใหม่” อย่างแน่นอน เนื่องจากก่อนหน้านี้บริษัทได้นำรถรุ่นใหม่นี้มาให้ตัวแทนจำหน่ายได้ชม พร้อมทั้งชี้แจงเบื้องต้นว่าจะมีการนำเทคโนโลยีดังกล่าวมาใส่ไว้ในรุ่น 1.8 ลิตรด้วย ส่วนรุ่น 2.0 ลิตรนั้น จะรองรับได้เพียง อี 20 เนื่องจากต้องการเน้นถึงสมรรถนะความแรงของเครื่องยนต์เป็นหลัก ส่วนชื่อรุ่นที่จะใช้ในประเทศไทยนั้น คาดว่าจะมีการเปลี่ยนชื่อใหม่อย่างแน่นอน
Leave a Reply